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2011年, 第28卷, 第2期 刊出日期:2011-04-28
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我国宽带钢热连轧工艺的实践和发展方向
陈 应 耀
. 2011, 28(2): 1-7.
摘要
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介绍了我国宽带钢热连轧工艺的发展历程,详细介绍了传统常规现代半连续热连轧工艺和薄板坯连铸连轧工艺的特点,指出连铸连轧是热连轧发展的方向,并在传统常规优化的现代半连续热连轧工艺的基础上,应用了连铸连轧的工艺思想和理念,提出了实现厚板坯连铸连轧技术的工艺思路;指出在当今绿色生产、低碳经济的时代条件下,厚板坯连铸连轧工艺是热连轧的发展方向。
研究与开发
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CVC冷轧机承载辊缝凸度调节域计算模型
李勇华
. 2011, 28(2): 8-11.
摘要
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开发了四辊CVC冷轧机承载辊缝凸度调节域预报模型,其将承载辊缝分为空载辊缝凸度与变形辊缝凸度两部分。以某厂CVC轧机为例,计算的凸度调节域与影响函数法计算的凸度调节域相吻合,可在线对不同工况下的轧机进行板凸度的预设定。
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700MPa级超高强度汽车大梁用钢研究与开发
赵培林
. 2011, 28(2): 12-15.
摘要
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根据超高强度汽车大梁钢的特点和要求,介绍了莱钢开发700MPa级大梁钢的Nb-Ti微合金化成分设计及控轧控冷技术,以及该钢的组织形态和析出相分布与形貌。经检测,产品的力学性能和成型性能良好,均满足制造汽车大梁的要求。
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组织性能研究
李晓磊 ,李云杰,康健,袁国,王国栋
. 2011, 28(2): 12-10.13228/j.boyuan.issn1003-9996.20170105.
https://doi.org/热轧马氏体/贝氏体区直接淬火-配分钢
摘要
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以低碳硅锰钢为研究对象,采用直接淬火-配分工艺研究了马氏体区淬火-配分(Q&P)、贝氏体区淬火-配分(B&P)和直接淬火工艺对组织性能演变的影响。结果表明,经Q&P工艺处理后得到马氏体和残余奥氏体的组织,残余奥氏体体积分数大于100%,并且呈现薄膜状分布于马氏体板条间,试样屈服强度大于1 100 MPa,抗拉强度大于1 200 MPa,伸长率在1475%~1600%之间,强塑积可高达21.12 GPa·%。经B&P处理后的试样获得贝氏体基体和17.3%的残余奥氏体组织,试样伸长率高达2100%,强塑积为22.26 GPa·%。经直接淬火工艺处理后的试样,抗拉强度高达1 540 MPa,但残余奥氏体体积分数为3.6%,导致伸长率仅为800%,强塑积为12.32 GPa·%。此外,还发现少量软相铁素体组织,可以降低试验钢的屈服强度。
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Si对高强热轧双相钢组织性能的影响
祝志峰
. 2011, 28(2): 16-18.
摘要
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实验试制了590MPa级CSiMnCr系高强热轧双相钢,同时分析了合金元素Si对双相钢微观组织和力学性能的影响。结果表明,Si含量增加05%后,组织中铁素体含量增加了3%,硬度提高了HV20;双相钢抗拉强度提高了41MPa,屈服强度提高了8MPa,降低了屈强比,伸长率提高了8%,塑性得到显著改善。
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中厚板轧制中间冷却过程研究
霍文丰
. 2011, 28(2): 19-21.
摘要
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中厚板控制轧制工艺中需对中间坯进行待温控制,由于待温时间长,因而轧制效率低。为此,本文研究了控轧待温水冷过程,并建立了摆动冷却模型,进行了冷却过程参数预计算,建立了微跟踪模型,准确跟踪冷却过程的中间坯位置,保证了冷却过程的顺利执行。实验表明,中间冷却过程可有效缩短待温时间,提高轧制效率。
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济钢1700mm热轧带钢精轧机平衡力研究
刘宁
. 2011, 28(2): 22-24.
摘要
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针对济钢1700mm ASP线生产中带钢头部存在中间浪问题,研究了精轧机平衡系统,计算了平衡力和弯辊力。根据计算结果,工作辊平衡力由原700kN调整为480kN,弯辊力由800kN调整为500kN,生产表明,轧机系统运行稳定,基本消除了带钢头部中间浪,有效改善了钢板板形。
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基板表面粗糙度对合金化热镀锌板镀层组织的影响
汪社明
. 2011, 28(2): 28-31.
摘要
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利用扫描电镜和电感耦合实验观察了不同基板粗糙度的合金化热镀锌钢板表面形貌,测定了镀层中的Fe含量。结果表明,在相同的合金化工艺条件下,基板表面粗糙度越大,合金化镀层中的Fe含量越高。较大的基板粗糙度使镀层中的微裂纹增多,镀层均匀性变差。
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翼缘压下量对H型钢万能轧制影响的仿真分析
周俊陵
. 2011, 28(2): 32-36.
摘要
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采用热力耦合弹塑性有限元方法建立了万能轧制有限元模型,以大型H型钢基础研究道次为基准,不改变水平辊压下量,仅改变立辊压下量,针对不同腿腰延伸比,完成不同工况的模拟分析,得出了不同翼缘压下量对H型钢万能轧制过程中轧件翼缘宽展和轧制力的影响。
设计与改造
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1880mm热连轧轧制线高度控制技术
解旗
. 2011, 28(2): 37-40.
摘要
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针对目前普遍采用的波浪型热连轧轧制线高度控制方法的不足,提出了辊面水平型和带钢水平型两种轧制线高度控制方法,并结合宝钢热轧厂1880mm热轧生产线,介绍了这两种控制思想的实现技术。应用表明,该技术能有效减少备辊数量,提高轧制稳定性。
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双轴双偏心滚切剪运动轨迹求解及机构优化
郝建伟
. 2011, 28(2): 41-43.
摘要
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介绍了双轴双偏心滚切剪剪切机构的特征和机构运动轨迹方程的推导过程,并采用Matlab计算程序对国内某3500mm双轴双偏心滚切式定尺剪进行了优化设计,通过局部尺寸的优化,使剪刃重叠量控制在4~7mm范围内,最大浮动量仅为136mm,基本实现了近似的纯滚动剪切,钢板剪切断面质量较好。
综述
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冷轧带钢板形检测辊研究现状
于丙强
. 2011, 28(2): 44-46.
摘要
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摘要:介绍了当前国内外主流板形仪的研究现状,分析了冷轧带钢接触式板形仪检测辊的结构形式和应用特点。同时,介绍了我国自主研制的整辊智能型板形仪,其板形检测精度达02I,闭环控制精度达5~7I。
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美国带肋钢筋供需状况及生产现状
毛艳丽
. 2011, 28(2): 47-49.
摘要
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介绍了近年来美国带肋钢筋的供需状况和进出口情况,以及美国主要带肋钢筋生产商纽柯公司、商业金属公司、盖尔道美洲公司、耶弗拉兹集团北美公司和TAMCO钢厂的带肋钢筋生产情况。当前美国政府为本土带肋钢筋生产厂创造了诸多有利条件,其供需和进出口状况都呈恢复性上升态势,本土钢厂均按照ASTM标准生产,钢级包括ASTMA615、ASTMA616和ASTMA706,规格包括Φ10(3号)~Φ57mm(18号),有直条,也有盘条。
轧钢自动化
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高速线材轧机抛尾后机械动能回馈速度的控制
叶光平
. 2011, 28(2): 50-54.
摘要
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针对高速线材生产线上当粗中轧机组间的大惯量回转剪传动逆变器与连轧机组各机架传动逆变器挂接在同一个公共直流母线上时,若回转剪的制动与连轧机组末机架抛尾同时发生,则会出现该直流母线过电压故障的问题,设计了一个轧机抛尾机械动能回馈速度控制程序,该控制程序能够在公共直流母线电容器容量无需额外增加的情况下,有效避免大惯量回转剪制动与连轧机组末机架抛尾同时发生而产生直流母线过电压的问题,应用后未再出现该现象。
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热轧带钢颈缩补偿优化
董欣欣
. 2011, 28(2): 55-57.
摘要
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针对首钢京唐钢铁有限公司2250mm热轧带钢生产线上存在部分带钢头部宽度出现颈缩的现象,通过优化热轧带钢颈缩控制的补偿参数,包括颈缩补偿开始位置、补偿长度和颈缩补偿量,消除了热轧带钢头部的颈缩现象。
革新与交流
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炉卷轧机钢板头部翘曲问题分析和控制
唐 运 章
. 2011, 28(2): 58-59.
摘要
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分析了南京钢铁联合有限公司中厚板卷厂炉卷轧机在轧制厚规格、高强度中厚板过程中产生钢板头部翘曲的原因,针对上下辊电机动态速降差异这一主要成因,采取了将最后一道次改为平整道次而增加其他道次的变形量、并将平整道次速度控制为10~30m/s的措施,改善了钢板头部翘曲问题。
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热卷箱工艺控制的改进
廖志
. 2011, 28(2): 60-63.
摘要
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针对华菱涟源钢铁有限公司2250热板厂在使用热卷箱轧制时轧制状态不稳定和产品质量下降,以及使用热卷箱轧制时轧件头尾温差反而增大的问题,通过优化工艺设备布置、温度控制模型、精轧过程控制模型等,实现了有热卷箱轧制模式与无热卷箱轧制模式的自由切换,并将有热卷箱轧制模式下的轧件精轧出口温度波动控制在一个较小的范围内。
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薄规格热镀锌板边部过镀锌的原因及改进
岑 耀 东
. 2011, 28(2): 64-66.
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分析了包头钢铁股份有限公司薄板厂热镀锌带钢边部出现过镀锌缺陷的原因,通过安装边部加热管以弥补带钢边部的热量损失,并对表面额定温度分别为200、400、600℃的加热管进行了试验,结果显示,表面额定温度为600℃的加热管能解决薄规格镀锌板的边部过镀锌问题。
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Ф50mm大规格HRB500E抗震钢筋的试制
王 绍 荣
. 2011, 28(2): 67-70.
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介绍了莱芜钢铁集团有限公司棒材厂采用V、N微合金化技术生产Ф50mm大规格HRB500E抗震钢筋的研发过程,包括钢筋化学成分的设计、成品孔型参数的设计、冶炼连铸和轧制工艺的制定。试制抗震钢筋的R0eL达到555~565MPa,R0m达725~735MPa,A达190%~205%,R0m/R0eL达128~131,Agt达115%~145%,R0eL/ReL达111~113,各项性能指标稳定且满足标准要求。
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平转立切分活套器的改进
黄桂文
. 2011, 28(2): 71-72.
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针对棒材切分轧制中平转立切分活套器和出口导管易发生堵钢事故以及导管寿命短的问题,福建三钢(集团)有限责任公司棒材厂通过改进,使双线轧件的平转立扭转在全长为3030mm的活套架内缓缓完成,减少了轧件拐弯和上爬的角度,并将双线出口喇叭导管由原带喇叭口的、长850mm的扭转圆导管改成长650mm的方锥喇叭方管,不仅减少了活套器内的堵钢事故,还延长了出口喇叭导管寿命。