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2015年, 第32卷, 第5期 刊出日期:2015-10-28
  

  • 全选
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    钢材深加工
  • 刘相华,c,刘鑫c,付书涛c,刘立忠
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    从产品深加工角度,介绍了3类纵向变厚度板的生产方法、用途及其节材效果。差厚板(TRB)通常由单机架四辊冷轧机生产,目前主要用于汽车轻量化;纵向变厚度板(LP)由现代化热轧中厚板轧机生产,主要用于造船、桥梁和建筑;介于二者之间的统称为优化承载变厚度板材(LOP),可热轧、冷轧或者温轧,其宽度小于LP板,厚度一般大于TRB板,目前及有前景的典型应用有卡车用变断面板簧、局部变壁厚管、锥形管原料等等。
  • 研究与开发
  • 罗许 ,杨财水,康永林,李俊洪
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    通过采用低锰(w(Mn)=0.6%~0.8%)钛微合金化(w(Ti)=0.045%~0.060%)的成分体系以及控轧控冷工艺,成功试制出低成本钛微合金化Q345B带钢。结果表明:不同厚度规格带钢的屈服强度为413~468 MPa,抗拉强度为571~595 MPa,伸长率为25.3%~27.9%,常温冲击功为105~134 J,冷弯性能合格,均满足国标要求。Ti的析出物有尺寸大小为50~100 nm的方形TiN粒子和尺寸小于10 nm的球形纳米TiC粒子,充分发挥了Ti的细晶强化和沉淀强化效果。
  • 王津平,边育秀
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    随着TMCP技术的发展,通过合理设计合金元素含量和在线快冷工艺,可实现相变强化、细晶强化和亚晶强化,从而实现热轧卷板强度、塑性、韧性和可焊性的良好匹配。考虑到特殊品种结构对超快层流冷却速率的要求,太钢对2 250 mm热轧生产线层流冷却区域进行了全线加密设备改造,通过采用密集快冷卷取温度控制技术,实现了高强度管线钢的减量化生产。
  • 石旭麟,钱张信
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    通过相图、轧制理论以及对热轧带钢金相组织的观察,对比分析了EF08钢、410S铁素体不锈钢和304奥氏体不锈钢热轧过程中的变形抗力和动态回复再结晶能力。结果表明:EF08钢奥氏体区在900~1 200 ℃,热轧过程处于奥氏体相区,其动态回复再结晶能力较410S铁素体不锈钢和304奥氏体不锈钢强;EF08钢的粗轧过程轧制特性与304奥氏体不锈钢相近,精轧后几道次与410S铁素体不锈钢类似。
  • 孙超凡,徐海卫,于洋,周旬,王松涛,肖宝亮
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    分析了厚规格车轮钢表面麻坑缺陷的微观形貌及成因,针对缺陷成因提出了相应的热轧生产控制策略。研究表明:厚规格车轮钢轧后氧化铁皮厚于常规钢种,用户开平过程中带钢表面氧化铁皮发生破碎后从带钢基体脱落,随开平过程被矫直辊压入带钢表面进而形成麻坑缺陷;采用“降温增水提速”的工艺措施,降低板坯出炉温度、精轧入口温度,增加精轧机架间冷却水量,提高精轧轧制速度,可以有效控制带钢表面氧化铁皮厚度,显著降低麻坑缺陷的发生率。
  • 陆长胜,夏绪辉,陶桂林,李文晓
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    针对武钢CSP生产线在轧制2 mm以下规格低碳钢薄规格产品时频繁出现穿钢、缠钢故障,对夹送辊结构以及带钢材质等因素进行了综合分析,通过理论计算和实际检测,认为产生穿钢、缠钢的根本原因是夹送辊结构不合理。为此,提出了相应的改进方案,并取得了较好的效果。
  • 张春林,宁天信,罗利阳
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    采用Gleeble1500D热模拟试验机对UNS S32760双相钢进行了热模拟高温拉伸试验,确定了该钢种合理的加热温度;结合铸锭晶粒度、两相比例分析,制定了其合理的热轧工艺及热处理工艺。经性能检测,试验钢板力学性能、耐腐蚀性能均较好。
  • 戴杰涛 ,戴文笠,李烈军,方彪
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    针对韶钢3 450 mm中厚板生产线船板成材率低的问题进行了分析,通过大量的现场跟踪发现造成船板成材率低的主要原因:(1)船板的厚度偏差偏上限;(2)船板凸度偏大;(3)船板切边量过大;(4)生产过程中大量短板收不到。为此,对工艺进行了改进:(1)严格船板厚度偏差控制工艺,将船板的厚度偏差控制在0.2 mm以内;(2)设计了新的工作辊辊型曲线,改进了弯辊力使用工艺并缩短了轧辊的使用周期,有效控制了成品船板凸度,由0.3 mm控制到了0.1 mm以内;(3)优化了板坯长度,减少了短板收不到的情况。采用上述措施后,船板成材率由88%提升到了91%以上,经济效益显著。
  • 张结刚,吴泽交,吴高亮,智建伟,郝溥俊
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    横向厚差是硅钢产品板形的一项关键指标。针对目前UCM轧机轧制无取向硅钢横向厚差大的问题,以涟钢五机架UCM冷连轧机组为研究对象,建立了六辊轧机辊系的二维变厚度有限元模型。在结合现场实际情况的基础上进行大量仿真模拟计算,开发出可以实现高精度断面控制的ECC( Edge Crown Control )工作辊辊型曲线。现场试验结果表明:ECC辊型可以有效控制产品的边降,提高无取向硅钢产品的横断面控制精度。
  • 蒋光锐,刘李斌 ,王自成,李洁
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    使用扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)和激光共聚焦扫描显微镜(LCSM)等分析方法研究了热镀锌板镀层表面的典型点状缺陷。结果表明:采用扫描电镜和激光共聚焦显微镜可以获得缺陷的形貌特征,而使用能谱分析仪可以确定缺陷的元素构成。根据点状缺陷的形貌特征及其元素组成,可以判断点状缺陷的来源。
  • 设计与改造
  • 尤磊, 徐利璞, 刘云飞, 计江
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    结合镀锡基板的生产工艺及设备结构特点,对影响带钢张力设定的各个因素进行了分析,通过生产实践摸索并总结出了双机架平整机组各段张力设定的原则,列出了典型规格产品的张力制度,最后给出了提高张力稳定性的优化方案及解决措施。
  • 王晓晶
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    介绍了高强度热轧板连续热处理工艺流程及机组性能指标,探讨了连续热处理生产线工艺设备的配置和设计思想,为开发高强钢热处理生产线提供了参考。
  • 马瑞杰
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    三辊张力单元作为无传动张力辊的模型,主要用在卷取机前,为卷取机提供前张力。本文从三辊张力单元使用环境以及自身的结构特点出发,提出了采用圆弧来代替辊子压下后带钢的运动曲线,以此为依据,推导出三辊张力单元提供张力大小的计算公式。
  • 综述
  • 李东晖
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    概述了中厚板热处理淬火机的分类、结构形式、功能特性、工艺适应性;从设计思想到操作应用对比了两类典型连续式淬火机的异同及特点,指出了各自应用的局限及存在问题;介绍了国内业界引进消化连续式淬火机及应用技术再创新的成功业绩,从与在线热处理技术相互间借鉴、吸收、融合角度及专业化设计、功能拓展应用、节能降耗等方面阐述了传统中厚板热处理淬火机及应用技术的发展趋向。
  • 轧钢自动化
  • 卜赫男,闫注文,张殿华,李旭,孙杰
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    为了消除来料硬度波动对带钢厚度的影响,提高冷轧带钢厚度控制精度,建立了基于硬度辨识的冷连轧厚度控制模型,并在传统AGC基础上,提出了改进控制策略。离线仿真结果表明:改进的AGC与传统AGC相比,各机架出口厚度波动幅值明显减小,轧制过程更加稳定,而且板形偏差降低了5 IU。
  • 闻达,李振
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    介绍了应用于某冷轧厂连退线6辊CVC平整机上的SI- FLAT板形仪的工作原理和使用情况。现场实践表明:SI- FLAT非接触式板形仪通过检测带钢振幅获得板形信息,设备自身对测量结果准确性影响较小。在检测过程中,带钢与测量元件不接触,避免了对带钢表面质量的影响。因此,更适用于高端汽车家电板生产线。同时,针对SI- FIAT板形仪存在的薄板板形检测失效、厚板下表面划伤、目标曲线单一等问题,进行了设备改造和参数优化,进一步提高了板形仪的使用效果。
  • 革新与交流
  • 袁伟,李传,钱震茂,徐希义,曾艳
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    针对用户提出的SPHC原卷边部黑线缺陷质量异议,分析了SPHC原卷产生边部黑线缺陷的原因。根据生产实际情况,通过调整粗轧立辊负荷等措施,控制了钢卷边部黑线缺陷距边部的距离,减轻了边部黑线缺陷的严重程度,满足了用户的使用要求。
  • 董刚
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    针对宝钢1 220 mm连续退火机组烟气余热利用现状,结合机组生产特点,在原有余热利用系统基础上,通过增加“过热水”系统,较好解决了机组生产高温料时烟气排放温度高的问题,烟气最终排放温度被控制在150 ℃左右,实现了烟气余热的再次利用。通过此项目的实施,机组每年节约蒸汽约6 000 t,有效节省了机组的能源消耗,降低了产品加工成本。
  • 周志军,王长生,肖立军
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    介绍了加标400W15M钢筋的特点,以及山东石横特钢集团有限公司的试制过程,包括化学成分设计、孔型设计、控轧控冷工艺控制。试轧结果表明:钢筋的力学性能、外形尺寸、表面质量均满足标准要求,具有良好的综合性能。
  • 张乐峰, 刘杰, 张富华
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    针对线棒材生产过程中使用的无回转支撑保持架拉杆式接轴托架存在左右拉杆平衡接轴重力不对称、接轴与轧辊中心线对中困难等问题,根据碟簧刚度大、缓冲吸振能力强等特点,结合杠杆平衡原理,引入碟簧柔性结构,实现了接轴的自平衡调节,解决了上述问题。
  • 杨文涛,尚巍巍
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    利用光谱分析、金相分析等方法对65钢盘条拉拔过程中出现的笔尖状断口进行了分析,结果表明:出现笔尖状断裂的原因为钢材内部存在混晶组织。在其他工艺不变的情况下最大限度缩短末端水箱和吐丝机之间的距离以减少盘条头部未穿水部分长度,并将未穿水部分剪切掉可以消除这类质量问题。
  • 谢权
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    介绍了全连续式平立轧机的主要技术参数及在其上轧制电梯导轨的工艺设计和孔型系统。
  • 庞芳芳
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    分析了宽厚板轧辊使用寿命的影响因素,从轧辊选材、事故辊使用及磨削、轧制计划编排、配辊工艺以及支撑辊倒角优化等方面制定了降低辊耗的对策,使轧辊消耗由2012年的0.65 kg/t降低到当前的0.48 kg/t,降低了约26%。
  • 刘春阳
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    针对沧州中铁装备制造材料有限公司1 250 mm热连轧输出辊道存在的鼓型齿式联轴器因进水而经常损坏、电机重新安装时不易找正、辊子安装在底座上面时里侧螺栓无法紧固等问题,通过采取将联轴器改为ML7型梅花型联轴器,将电机安装形式由B3改为B5,辊子和底座一起拆装等措施,使输出辊道的事故率得到了显著降低。